O STING é provavelmente a asa de paramotor mais conhecida, com certificação combinada DULV / DHV. Juntamente com o Arcus, a lendária versão de vôo livre do STING, mais de 10.000 destes planadores foram vendidos, tornando-se o planador mais vendido de todos os tempos! 
Nenhum planador oferece um espectro maior de uso do que o STING ou foi testado com mais frequência para compatibilidade com a mais diversificada gama de sistemas de propulsão. O STING combina excelentes propriedades em vôo térmico com ótimo comportamento de vôo em uso motorizado, dando a ele o que ele precisa para ser um clássico absoluto entre os parapentes.

Desenvolvimento

O STING é baseado no Arcus, que estava indiscutivelmente à frente de seu tempo e que estabeleceu novos padrões no desenvolvimento do parapente. 
Não demorou muito para que o Arcus também estivesse desfrutando de enorme popularidade com os pilotos paramotor, soSWING decidiu oferecer uma versão do Arcus otimizada para uso motorizado do STING. O material de linha usado para o STING é projetado de tal forma que um peso máximo de decolagem de até 300 kg é possível. Devemos mencionar o sistema riser do STING: assim como os trimmers eficientes, ele possui dois pontos de apoio, permitindo que ele seja perfeitamente ajustado para qualquer sistema / chicote de propulsão.
Será difícil no futuro desenvolver um planador paramotor melhor com certificação DHV 1 / 1-2 do que o STING. Isso ocorre porque as alterações feitas nos regulamentos do DHV após a certificação de tipo do STING limitam o ângulo de inclinação permitido para algumas manobras e não permitem nenhuma tendência de ultrapassagem no lançamento. 
No entanto, são essas mesmas características que tornam o STING tão extraordinariamente adequado para o vôo motorizado.

Características de vôo

O STING tem um comportamento de voo muito equilibrado, o que não sobrecarregará os iniciantes e os passageiros pouco frequentes quando estiver a fazer uma térmica, nem em voos motorizados. 
Ao mesmo tempo, o simples comportamento de lançamento do STING ainda é o padrão pelo qual todos os outros são medidos. 
Seu bom amortecimento ao longo do eixo longitudinal também torna o STING extremamente popular entre os pilotos de paraglider e muito bem adaptado para o cruzeiro livre de estresse, sozinho ou com um passageiro.

Desenhar

O design simétrico enfatiza a natureza agradável do STING. A parte inferior da superfície foi mantida em branco para facilitar a aplicação dos logotipos posteriormente. Se você quiser um design individual, o SWING oferece a opção de criar seus próprios designs especiais e planadores de logotipo (por um custo adicional).